SPECIALIZED 94920-0354 TARMAC SL7 SW ETAP 54



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S-Works Tarmac SL7 - SRAM Red eTap AXS

S-Works Tarmac SL7 - SRAM Red eTap AXS

¿Por qué deberías verte obligado a elegir entre aerodinámica o peso, entre comodidad o velocidad? Es sencillo, no deberías. Descubre la nueva Tarmac, asciende en la bici más ligera que permite la UCI, y desciende en la más rápida. Hemos recurrido a nuestras tecnologías más avanzadas, desde nuestro FreeFoil Shape Library hasta nuestro nuevo cuadro Rider-First Engineered™, para ofrecer una bici de competición sin ningún compromiso. Ya pasaron los días de tener que hacer sacrificios entre bicis ‘aero’ o ‘ligeras’, la nueva Tarmac es la bici de competición más rápida de la historia. Una bici ganadora.

Sólo los mejores componentes pueden acompañar al cuadro más rápido del mundo, por eso encontrarás las virtudes del grupo SRAM RED eTap AXS de 12 velocidades con medidor de potencia, y las nuevas ruedas Roval CLX Rapide de excepcional comportamiento y capacidad aerodinámica. La S-Works Tarmac es una máquina de competición de alto rendimiento de 6,8 kg, recién salida de la caja

  • “Aero is everything”, lo hemos predicado durante años y aún es el motor de la nueva Tarmac. En nuestra búsqueda de formas que logren el cuadro más rápido que permite la normativa UCI, tomamos una página del libro de desarrollo de la Venge y recurrimos a nuestro FreeFoil Shape Library. Armados con un archivo de las mejores diseños, nos dirigimos al Win Tunnel para someter estas configuraciones a más ensayos y validación. ¿El resultado? La nueva Tarmac es la más rápida que jamás hayamos probado. Sin compromisos, sólo pura velocidad
  • Mientras que la aerodinámica fue primordial en el desarrollo de la Tarmac, y de todas nuestras bicis de competición, el peso fue el copiloto de este gran trayecto. Las anteriores “bicis aero” siempre han penalizado en peso, cuanto más reducías la resistencia aerodinámica, más peso sumabas. El planteamiento de la nueva Tarmac era igualar, e incluso rebajar, el peso mínimo establecido por la UCI, recién sacada de la caja y sin sacrificar aerodinámica. Lo logramos con la ayuda del FreeFoil Shape Library, herramientas como el análisis isotópico de FEA, y algo de magia de los mejores ingenieros del sector.
  • Continuando nuestro interés por desarrollar la bici de competición perfecta, empleamos nuestra filosofía Rider-First Engineered™ para asegurar que la nueva Tarmac sea la más equilibrada y con mejor comportamiento, indistintamente de la talla. Con un ejército de ciclistas de nuestros tres equipos World Tour, Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step y Bora-hansgrohe, hicimos modificaciones a la Tarmac en base a sus miles de kilómetros en la carretera. Equilibramos el comportamiento entre el tren delantero y trasero, para que aún los días más largos sobre el sillín continúen siendo agradables, sin renunciar a la célebre manejabilidad ni velocidad ganadora de la Tarmac.
  • Partiendo de los conocimientos de la Venge, la nueva Tarmac recurre a una integración sencilla para crear un conjunto potencia-manillar con el que es fácil convivir. Hemos mejorado el guiado de cables para cualquier configuración, transmisión mecánica, potencias tradicionales, manillares redondos, etc., manteniendo sus atributos aerodinámicos. Estas mismas características también hacen fácil trabajar y viajar con la nueva Tarmac. Todo son ventajas.

Especificaciones Técnicas

DRIVETRAIN
Chainrings48/35T
Front DerailleurSRAM RED eTAP AXS, braze-on
Rear DerailleurSRAM RED eTAP AXS, 12-speed
CassetteSRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-33t
ChainSRAM CN Red 12-speed
CranksetSRAM RED AXS Power Meter
Bottom BracketSRAM DUB BSA 68
BRAKES
Front BrakeSRAM RED eTAP AXS, hydraulic disc
Rear BrakeSRAM RED eTAP AXS, hydraulic disc
COCKPIT
SaddleBody Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base, 143mm
TapeSupacaz Super Sticky Kush
StemTarmac integrated stem, 6-degree
HandlebarsS-Works Aerofly II
Seat BinderTarmac integrated wedge
SeatPost2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, Di2 Compatible, 20mm offset
WHEELS & TIRES
Front TireTurbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm
Rear TireTurbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm
Inner TubesTurbo Ultralight, 60mm Presta valve
Rear WheelRoval Rapide CLX, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes
Front WheelRoval Rapide CLX, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokes
FRAMESET
FrameS-Works Tarmac SL7 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
SUSPENSION
ForkS-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

Tamaño
qty

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S-Works Tarmac SL7 - SRAM Red eTap AXS

S-Works Tarmac SL7 - SRAM Red eTap AXS

¿Por qué deberías verte obligado a elegir entre aerodinámica o peso, entre comodidad o velocidad? Es sencillo, no deberías. Descubre la nueva Tarmac, asciende en la bici más ligera que permite la UCI, y desciende en la más rápida. Hemos recurrido a nuestras tecnologías más avanzadas, desde nuestro FreeFoil Shape Library hasta nuestro nuevo cuadro Rider-First Engineered™, para ofrecer una bici de competición sin ningún compromiso. Ya pasaron los días de tener que hacer sacrificios entre bicis ‘aero’ o ‘ligeras’, la nueva Tarmac es la bici de competición más rápida de la historia. Una bici ganadora.

Sólo los mejores componentes pueden acompañar al cuadro más rápido del mundo, por eso encontrarás las virtudes del grupo SRAM RED eTap AXS de 12 velocidades con medidor de potencia, y las nuevas ruedas Roval CLX Rapide de excepcional comportamiento y capacidad aerodinámica. La S-Works Tarmac es una máquina de competición de alto rendimiento de 6,8 kg, recién salida de la caja

  • “Aero is everything”, lo hemos predicado durante años y aún es el motor de la nueva Tarmac. En nuestra búsqueda de formas que logren el cuadro más rápido que permite la normativa UCI, tomamos una página del libro de desarrollo de la Venge y recurrimos a nuestro FreeFoil Shape Library. Armados con un archivo de las mejores diseños, nos dirigimos al Win Tunnel para someter estas configuraciones a más ensayos y validación. ¿El resultado? La nueva Tarmac es la más rápida que jamás hayamos probado. Sin compromisos, sólo pura velocidad
  • Mientras que la aerodinámica fue primordial en el desarrollo de la Tarmac, y de todas nuestras bicis de competición, el peso fue el copiloto de este gran trayecto. Las anteriores “bicis aero” siempre han penalizado en peso, cuanto más reducías la resistencia aerodinámica, más peso sumabas. El planteamiento de la nueva Tarmac era igualar, e incluso rebajar, el peso mínimo establecido por la UCI, recién sacada de la caja y sin sacrificar aerodinámica. Lo logramos con la ayuda del FreeFoil Shape Library, herramientas como el análisis isotópico de FEA, y algo de magia de los mejores ingenieros del sector.
  • Continuando nuestro interés por desarrollar la bici de competición perfecta, empleamos nuestra filosofía Rider-First Engineered™ para asegurar que la nueva Tarmac sea la más equilibrada y con mejor comportamiento, indistintamente de la talla. Con un ejército de ciclistas de nuestros tres equipos World Tour, Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step y Bora-hansgrohe, hicimos modificaciones a la Tarmac en base a sus miles de kilómetros en la carretera. Equilibramos el comportamiento entre el tren delantero y trasero, para que aún los días más largos sobre el sillín continúen siendo agradables, sin renunciar a la célebre manejabilidad ni velocidad ganadora de la Tarmac.
  • Partiendo de los conocimientos de la Venge, la nueva Tarmac recurre a una integración sencilla para crear un conjunto potencia-manillar con el que es fácil convivir. Hemos mejorado el guiado de cables para cualquier configuración, transmisión mecánica, potencias tradicionales, manillares redondos, etc., manteniendo sus atributos aerodinámicos. Estas mismas características también hacen fácil trabajar y viajar con la nueva Tarmac. Todo son ventajas.

Especificaciones Técnicas

DRIVETRAIN
Chainrings48/35T
Front DerailleurSRAM RED eTAP AXS, braze-on
Rear DerailleurSRAM RED eTAP AXS, 12-speed
CassetteSRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-33t
ChainSRAM CN Red 12-speed
CranksetSRAM RED AXS Power Meter
Bottom BracketSRAM DUB BSA 68
BRAKES
Front BrakeSRAM RED eTAP AXS, hydraulic disc
Rear BrakeSRAM RED eTAP AXS, hydraulic disc
COCKPIT
SaddleBody Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base, 143mm
TapeSupacaz Super Sticky Kush
StemTarmac integrated stem, 6-degree
HandlebarsS-Works Aerofly II
Seat BinderTarmac integrated wedge
SeatPost2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, Di2 Compatible, 20mm offset
WHEELS & TIRES
Front TireTurbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm
Rear TireTurbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm
Inner TubesTurbo Ultralight, 60mm Presta valve
Rear WheelRoval Rapide CLX, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes
Front WheelRoval Rapide CLX, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokes
FRAMESET
FrameS-Works Tarmac SL7 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
SUSPENSION
ForkS-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

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